Glosarium Daftar Istilah Dalam Inspeksi Mobil Bekas

Bingung dengan bahasa teknis dunia otomotif dalam inspeksi mobil?

Yuk cek di kamus glosarium kami dari A-Z. Bikin bantu kamu lebih cerdas sebelum beli mobil seken.

A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z

A-Pillar	Pilar/tiang penyangga bodi mobil antara kap mesin dan pintu depan.
Abnormal Noise	Suara tidak wajar/bunyi ganjil (misalnya clunking, squealing).
ABS (Antilock Braking System)	Teknologi pengereman agar roda tidak mengunci saat rem mendadak, menjaga kontrol kemudi.
Air Conditioner (AC)	Sistem pendingin udara kabin.
Air Flow Meter	Sensor yang mengukur volume udara yang masuk ke mesin.
Air Pocket (Angin Palsu)	Udara terperangkap di sistem hidrolik (rem atau kopling), menyebabkan fungsi tidak optimal (misalnya rem blong).
Airbag	Fitur keselamatan (kantong udara) yang meledak saat terjadi tabrakan. Inspektor mengecek apakah airbag masih aktif atau sudah pernah terpakai (indikasi bekas tabrakan parah).
Aki (Accu)	Sumber daya listrik utama mobil. Aki yang lemah atau soak sering menjadi penyebab mobil sulit distarter.
Akselerasi	Kemampuan mobil untuk menambah kecepatan dalam waktu tertentu.
Alignment	Penyelarasan sudut roda (sama dengan Spooring).
Alternator	Dinamo, menghasilkan listrik saat mesin hidup untuk mengisi aki.
Amblas	Istilah untuk suspensi yang terlalu turun atau tidak mampu menahan beban.
Amper	Satuan kuat arus listrik.
Amper Mati	Indikator suhu/pengisian daya di dasbor yang tidak berfungsi.
Amperemeter	Alat pengukur kuat arus listrik pada sistem pengisian daya.
Angin-Angin	Pengerjaan perbaikan yang tidak merata atau terburu-buru.
Arm Rest	Sandaran tangan.
Asesoris	Tambahan non-standar pabrik (misalnya, spoiler atau side skirt).
Assembling	Proses perakitan kembali komponen.
Aus (Wear)	Keausan normal komponen akibat gesekan atau pemakaian.

B-Pillar	Pilar/tiang penyangga bodi antara pintu depan dan pintu belakang.
Backfire	Ledakan gas buang yang terjadi di knalpot atau intake manifold.
Balancing	Proses menyeimbangkan berat antara pelek dan ban agar putaran roda sempurna.
Baret (Lecet)	Goresan pada cat bodi mobil. Ada baret halus (wajar pemakaian) dan baret dalam (indikasi serempetan/jatuh).
Baret Dalam (Deep Scratch)	Goresan yang sudah menembus lapisan cat dasar.
Baut Lugu	Istilah bengkel untuk baut yang sudah aus, dol, atau rusak ulirnya.
Bearing	Komponen yang memungkinkan putaran dengan gesekan minimal, sering disebut laher.
Bekas Banjir	Istilah inspeksi untuk mobil yang pernah terendam air dalam waktu lama, memengaruhi kelistrikan dan komponen mekanis.
Bekas Tabrak	Mobil yang pernah mengalami kecelakaan/benturan. Pengecekan fokus pada apakah tabrakan tersebut merusak sasis atau hanya panel bodi.
Bleeding (Rem)	Proses membuang udara (air pocket) dari sistem rem hidrolik.
Bodi Kaleng	Istilah untuk bodi mobil yang masih asli (OEM) dan tidak tebal oleh dempul.
Bodong	Istilah untuk mobil yang tidak memiliki surat-surat legal (BPKB/STNK), alias mobil curian atau ilegal. Wajib dihindari.
Body Repair	Bengkel khusus perbaikan bodi (karoseri), pengecatan, dan restorasi.
Bohlam Putus	Lampu mati.
Bore Up	Memperbesar diameter piston untuk meningkatkan kapasitas mesin (modifikasi).
BPKB (Buku Pemilik Kendaraan Bermotor)	Dokumen legal utama bukti kepemilikan mobil. Harus dicek keasliannya dan kesesuaian datanya dengan fisik mobil.
Brake Booster	Komponen yang membantu meringankan pedal rem.
Brake Fluid	Minyak rem.
Bubut	Proses perataan komponen logam menggunakan mesin (lathe), misalnya disc brake atau flywheel.
Bush (Bushing)	Karet peredam getaran pada komponen suspensi (misalnya pada stabilizer).
Busi (Spark Plug)	Komponen pemantik api di ruang bakar mesin bensin.

Camber	Sudut kemiringan roda jika dilihat dari depan (bagian dari Spooring).
Camshaft	Poros bubungan, mengatur buka tutup katup (klep).
Caster	Sudut kemiringan poros kemudi (bagian dari Spooring).
Cat Ngangkat (Paint Blistering)	Cat menggelembung karena korosi di bawahnya atau aplikasi yang salah.
Cat Oven	Metode pengecatan yang dikeringkan di ruang tertutup dengan suhu terkontrol untuk hasil maksimal.
Catalytic Converter	Komponen di knalpot yang mengurangi emisi gas beracun.
Catatan Kaki-Kaki	Laporan inspeksi tentang kondisi suspensi dan sistem kemudi.
CBU (Completely Built Up)	Mobil yang diimpor secara utuh dari negara lain, bukan dirakit di Indonesia.
Chassis (Sasis)	Rangka utama yang menopang seluruh bodi dan mesin. Kerusakan pada sasis adalah indikasi tabrakan parah.
Check Engine Light (CEL)	Indikator di dasbor yang menyala jika ada masalah pada sistem mesin atau emisi.
Chipping	Pecahan kecil pada permukaan cat (biasanya akibat kerikil).
CKD (Completely Knock Down)	Mobil yang diimpor dalam bentuk komponen untuk dirakit lokal.
Clearance	Jarak renggang antara dua komponen, seperti valve clearance (celah katup).
Clunking	Bunyi “klak-klak” keras, sering dari ball joint atau tie rod yang aus.
Clutch	Kopling.
Coating	Pelapisan bodi mobil dengan bahan tertentu (misalnya keramik) untuk perlindungan cat.
Coil Spring	Pegas ulir yang digunakan pada suspensi.
Compounding	Proses pemolesan untuk menghilangkan swirl mark atau baret halus.
Compressor AC	Komponen vital dalam sistem pendingin udara mobil. Pengecekan penting untuk memastikan AC mobil dingin optimal dan tidak bising.
Condenser AC	Pendingin gas freon (seperti radiator kecil) pada sistem AC.
Connecting Rod (Stang Piston) Bengkok	Kerusakan berat akibat water hammer atau hydro-lock.
Coolant	Cairan pendingin mesin yang bersirkulasi melalui radiator.
Crankshaft	Poros engkol, mengubah gerakan naik turun piston menjadi putaran.
Cross-Member	Palang melintang di sasis untuk memperkuat struktur.
CV Joint (Constant Velocity Joint)	Sambungan fleksibel pada as roda penggerak.
CVT (Continuously Variable Transmission)	Salah satu jenis transmisi otomatis (matic) yang menggunakan sabuk baja, bukan gigi. Perawatannya berbeda dari matic konvensional.

Dashboard	Panel instrumen di bagian depan interior mobil (lokasi speedometer, AC, head unit).
Debur	Istilah montir untuk bunyi keras yang terjadi saat mobil melewati lubang, biasanya dari shock absorber yang mati.
Decarbonizing	Proses membersihkan kerak karbon di ruang bakar.
Deep Scratch	Baret dalam pada cat bodi mobil yang sudah menembus lapisan dasar cat, seringkali sulit dihilangkan hanya dengan polish.
Defleksi (Deflection)	Tingkat kelenturan atau perubahan bentuk komponen.
Dempul	Material yang digunakan untuk meratakan permukaan bodi mobil yang penyok sebelum dicat ulang. Dempul yang terlalu tebal adalah indikasi kuat bekas tabrakan parah.
Dempul (Putty/Filler)	Bahan pengisi untuk meratakan permukaan bodi yang penyok sebelum dicat ulang.
Dempul Tebal	Indikasi perbaikan bodi yang tidak maksimal (penyok tidak diketok sempurna).
Dent (Penyok)	Kerusakan bodi yang berbentuk cekungan.
Denting	Penyok pada bodi mobil (kerusakan minor).
Deteriorasi	Penurunan kualitas atau kerusakan akibat penuaan.
Differential	Gardan, membagi putaran roda kiri dan kanan saat berbelok.
Differential Lock	Sistem pengunci gardan (umum pada mobil off-road).
Dipstick	Alat pengukur volume oli mesin atau oli transmisi.
Disc Brake	Rem cakram.
DOHC (Double Overhead Camshaft)	Mesin dengan dua poros bubungan di kepala silinder.
Dol (Rounded Bolt)	Baut atau mur yang sudut-sudutnya sudah tumpul/rusak sehingga sulit dilepas.
Door Lock Actuator	Motor penggerak mekanisme kunci pintu sentral.
Drive Shaft	Poros penggerak roda (sering disebut kopel atau as roda).
Dropping	Istilah modifikasi untuk menurunkan ketinggian bodi mobil.
Drum Brake	Rem tromol.
DTC (Diagnostic Trouble Code)	Kode yang dibaca oleh scanner untuk mengetahui sumber masalah mobil.

ECU (Electronic Control Unit)	“Otak” atau komputer utama mobil yang mengatur fungsi mesin, sensor, dan kelistrikan. Scan ECU penting untuk mendeteksi riwayat error. Kerusakan pada ECU biayanya sangat mahal.
EFI (Electronic Fuel Injection)	Sistem injeksi bahan bakar yang dikontrol secara elektronik.
EGR (Exhaust Gas Recirculation)	Sistem untuk mengurangi emisi gas buang.
Electronic Throttle Control (ETC)	Sistem yang mengontrol bukaan katup gas (throtle) secara elektronik.
Emisi	Gas buang hasil pembakaran mesin.
Engine Bay	Ruang mesin.
Engine Flush	Cairan pembersih yang ditambahkan ke oli lama sebelum diganti, untuk membersihkan kerak mesin.
Engine Mounting	Karet penahan mesin ke sasis. Jika rusak atau getas, mesin akan bergetar hebat sampai ke dalam kabin.
Engine Noise	Suara mesin yang tidak normal (misalnya ngelitik, kasar, timing chain berisik).
Epoxy Primer	Lapisan dasar cat yang berfungsi mencegah karat.
Evaporator AC	Komponen pendingin utama di dalam kabin (mengeluarkan udara dingin).
Excessive Play	Jarak main atau celah yang terlalu besar pada komponen (misalnya di kemudi atau ball joint).
Exhaust System	Sistem pembuangan (knalpot).

Fading (Rem)	Penurunan efektivitas pengereman akibat panas berlebihan.
Faktur	Dokumen yang dikeluarkan oleh dealer saat mobil pertama kali dijual (dari baru). Dokumen ini penting untuk memverifikasi keaslian dan kelengkapan surat-surat.
Fender	Spakbor, penutup roda.
Fibre (Fiberglass)	Bahan non-logam yang sering digunakan untuk body kit atau perbaikan sementara.
Filter Oli	Menyaring oli pelumas.
Filter Udara	Menyaring udara yang masuk ke ruang bakar.
Fisura (Fissure)	Retakan kecil di logam atau permukaan.
Fluid Leak	Kebocoran cairan (oli, air radiator, minyak rem) yang terlihat rembes atau menetes di area mesin atau transmisi.
Flushing	Proses pengurasan total oli atau cairan (misalnya oli transmisi atau power steering).
Fogging	Kabut/lapisan berminyak di kaca lampu (akibat kebocoran seal).
Foreman	Kepala teknisi atau mandor bengkel.
Frame	Rangka utama kendaraan.
Frame Damage	Kerusakan parah pada rangka utama mobil, seringkali disebabkan kecelakaan besar. Frame Damage sulit diperbaiki 100%.
Freon (Refrigerant)	Gas pendingin yang digunakan di sistem AC.
Fungsi Normal	Istilah inspeksi yang berarti komponen bekerja sesuai standar pabrik.
Fungsi Tidak Normal	Istilah inspeksi yang berarti komponen tidak bekerja atau bekerja tidak sempurna.

Gancet (Seized)	Kondisi komponen macet total (misalnya piston gancet).
Ganti Kopel	Istilah untuk penggantian drive shaft atau komponen gardan.
Garansi Inspeksi	Jaminan (biasanya berjangka waktu) yang ditawarkan oleh beberapa inspektor. Garansi ini melindungi pembeli jika ada kerusakan besar yang terlewat (tidak terdeteksi) saat proses inspeksi.
Gasket	Paking, penyekat antar komponen untuk mencegah kebocoran cairan.
Gasket Head (Paking Kepala Silinder)	Segel antara blok mesin dan kepala silinder. Kebocoran gasket head bisa menyebabkan overheat fatal.
Gearbox	Kotak transmisi.
General Check-Up	Proses pengecekan umum kondisi mobil, biasanya meliputi mesin, oli, rem, dan aki.
Glow Plug	Pemanas awal ruang bakar (khusus pada mesin diesel).
Grade (A/B/C/D/E)	Penilaian kondisi mobil bekas oleh inspektor.
Grease	Gemuk/pelumas padat untuk bagian bergerak (misalnya pada bearing).
Ground Clearance	Jarak terendah antara bodi mobil dengan permukaan jalan.

Handling	Istilah yang menggambarkan rasa dan respons kemudi (setir) serta kestabilan mobil saat dikendarai, terutama saat bermanuver.
Head Gasket	Paking kepala silinder.
Head Unit	Perangkat hiburan/audio di dalam kabin mobil.
Header	Bagian awal dari sistem knalpot setelah exhaust manifold.
Headlight	Lampu utama/depan.
Headliner Sagging	Kondisi di mana plafon mobil mulai kendur, biasanya akibat mobil bekas banjir atau terpapar panas berlebih.
Hood	Kap mesin.
Horsepower (HP)	Satuan tenaga kuda, daya yang dihasilkan mesin.
Hot Shrinking	Teknik perbaikan bodi menggunakan panas dan dingin untuk mengembalikan bentuk plat yang melar.
Hub/Hub Wheel	Bagian tengah roda tempat baut roda dipasang.
Hydraulic Leak	Kebocoran pada sistem hidrolik (rem, power steering).
Hydraulic Lifter	Komponen pada mesin yang membantu membuka dan menutup katup. Jika rusak, seringkali menimbulkan bunyi ‘tek-tek’ yang mengganggu.
Hydro-Lock	Kondisi mesin terisi air (disebut juga Water Hammer).

Idle	Kondisi mesin menyala namun mobil diam (stasioner).
Idle Speed Control (ISC)	Katup yang mengontrol putaran mesin saat stasioner.
Imbalance	Ketidakseimbangan, khususnya pada roda (perlu balancing).
Immobilizer	Sistem keamanan elektronik yang mencegah mesin menyala tanpa kunci asli (Key FOB) yang terprogram.
Independen	Sifat inspektor yang netral, tidak berafiliasi (tidak “main mata”) dengan showroom atau penjual mobil. Menjamin hasil inspeksi yang jujur.
Injak Setengah	Istilah montir untuk perbaikan yang tidak tuntas atau setengah-setengah.
Injector	Katup penyemprot bahan bakar (pada sistem injeksi).
Injeksi	Sistem penyemprotan bahan bakar ke ruang bakar.
Injeksi Mampet	Saluran injector tersumbat kotoran.
Inspeksi	Pemeriksaan detail kondisi kendaraan.
Inspektor	Orang atau ahli yang bertugas melakukan pengecekan mobil secara profesional.
Intake Manifold	Saluran masuk campuran udara dan bahan bakar/udara ke silinder.
Intercooler	Pendingin udara bertekanan yang digunakan pada mesin turbo atau supercharged.
Interior	Bagian dalam mobil, mencakup jok, plafon, dashboard, dan door trim.
Intermittent Issue	Masalah yang muncul hanya sesekali (tidak konsisten).

Jacking Point	Titik resmi di sasis mobil untuk menempatkan dongkrak.
Jam (Wiper/Power Window)	Kondisi di mana wiper atau kaca power window macet atau bergerak tersendat-sendat.
Jamming	Kondisi komponen macet, misalnya rem atau transmisi.
Jasa (Labour Fee)	Biaya kerja montir/mekanik.
Jetting	Penyetelan karburator (pada mobil lama).
Jump Start History	Riwayat mobil pernah distarter dengan bantuan (jump start) dari mobil lain, seringkali mengindikasikan masalah pada Aki atau sistem pengisian daya.
Jumper	Menghubungkan aki yang soak dengan aki lain untuk menyalakan mesin.
Jumper (Welding)	Istilah bengkel untuk pengelasan kecil.

Kabel Putus (Broken Wire)	Kerusakan kelistrikan.
Kaki-kaki	Kumpulan komponen di bagian bawah mobil (Suspensi, Shock Absorber, Velg, Ban, Tie Rod). Berperan penting untuk kenyamanan dan stabilitas.
Kampas Tipis	Brake pad (bantalan rem) atau kampas kopling yang sudah aus dan harus diganti.
Karat	Korosi pada bodi atau rangka mobil.
Karburator	Komponen pencampur udara dan bahan bakar (pada mobil lama).
Karoseri	Bagian bodi mobil.
Kelistrikan	Seluruh sistem kabel dan komponen elektronik pada mobil (lampu, sensor, audio, ECU). Sangat rentan jika mobil bekas banjir.
Keropos	Kondisi karat parah yang sudah melubangi bagian logam mobil, biasanya di sasis atau kolong.
Ketok Magic	Jasa perbaikan penyok bodi tanpa merusak cat (atau menggunakan trik khusus) yang minim dempul.
Key FOB (Remote Kunci)	Kunci mobil yang terintegrasi dengan remote untuk mengunci/membuka pintu dan mengaktifkan immobilizer.
Kickdown	Fitur transmisi otomatis yang secara otomatis turun gigi saat pedal gas diinjak penuh (untuk akselerasi cepat).
Kikis	Aus akibat gesekan yang tidak normal.
Knalpot	Saluran pembuangan gas sisa pembakaran.
Knocking	Mesin ngelitik, bunyi ketukan ganjil akibat pembakaran tidak sempurna.
Knuckle Arm	Komponen suspensi tempat roda dan rem dipasang.
Koil	Komponen pengubah tegangan rendah menjadi tinggi untuk pengapian.
Kopel	Sebutan lain untuk Drive Shaft (poros penggerak).
Kopling Selip	Kondisi saat tenaga mesin tidak tersalurkan sempurna ke roda karena kampas kopling aus.

Laher	Lihat Bearing.
Lama Pengerjaan	Waktu yang dibutuhkan untuk menyelesaikan perbaikan.
Laminating	Melapisi permukaan bodi mobil dengan bahan pelindung.
Lampu Kabut (Fog Lamp)	Lampu tambahan untuk visibilitas saat cuaca berkabut.
Lampu Sein	Lampu belok (turning signal).
Lateral Runout	Ketidakrataan sisi samping roda (biasanya pada pelek).
Leaf Spring	Pegas daun (umum pada mobil niaga atau truk).
Lecet	Goresan atau luka pada cat yang tidak terlalu dalam (scratch).
Limbung	Sensasi mobil terasa bergoyang atau tidak stabil (seperti perahu) saat berbelok atau di kecepatan tinggi. Biasanya disebabkan masalah pada suspensi/kaki-kaki.
Limited Slip Differential (LSD)	Fitur pada gardan mobil yang meningkatkan traksi dan performa (biasanya pada mobil sport atau 4×4).
Link Stabilizer	Batang penghubung yang menyeimbangkan suspensi kiri dan kanan.
Lolos Inspeksi	Istilah yang menunjukkan mobil secara umum layak beli, namun tetap mungkin memiliki temuan minor.

Major Service History	Riwayat servis besar (seperti ganti timing belt atau kuras oli transmisi) yang krusial untuk umur panjang mobil.
Malfungsi	Kondisi komponen yang tidak berfungsi dengan baik.
Manifold	Saluran bercabang, bisa Intake (masuk) atau Exhaust (buang).
Master Cylinder	Silinder utama sistem rem atau kopling.
Master Rem Bocor	Kerusakan pada silinder utama rem yang menyebabkan minyak rem berkurang.
Matic	Sebutan umum untuk Transmisi Otomatis.
Mekanik	Teknisi perbaikan mobil (montir).
Metal Duduk/Jalan	Bearing pada crankshaft (kerusakan berat jika aus).
Mileage	Jarak tempuh mobil (kilometer/mil).
Mileage (Jarak tempuh)	Total jarak yang telah ditempuh mobil. Mileage yang sangat rendah (dan tidak wajar) perlu dicurigai.
Mileage Diputar (Odometer Fraud)	Indikasi manipulasi jarak tempuh.
Minor Service	Servis rutin berkala (ganti oli mesin, ganti filter).
Miring	Kondisi bodi mobil tidak rata (masalah suspensi/sasis).
Misfire	Kondisi kegagalan pembakaran pada salah satu silinder mesin.
Muffler	Peredam suara di bagian ujung knalpot.

Naik D-Class	Istilah untuk menaikkan kapasitas mesin (modifikasi).
Ngelitik	Lihat Knocking.
Ngembos	Istilah montir untuk hilangnya tekanan (misalnya pada ban, rem, atau kompresi mesin).
Ngembun	Kaca atau lampu berair di bagian dalam, menandakan kebocoran seal.
Ngoprek	Melakukan modifikasi atau perbaikan sendiri (DIY).
Noise (Abnormal)	Bunyi-bunyi aneh dari mesin, transmisi, atau kaki-kaki (bunyi mendecit, menggerung, atau mendengung) yang mengindikasikan kerusakan.
Nomor Mesin	Kode identifikasi unik pada blok mesin. Nomor ini wajib sama persis dengan yang tertera di BPKB dan STNK.
Nomor Rangka	Kode identifikasi unik pada sasis/rangka mobil. Wajib sama persis dengan yang tertera di BPKB dan STNK.
Nosin Norang Akur	Singkatan dari Nomor Mesin dan Nomor Rangka Akur. Ini adalah pengecekan wajib untuk memverifikasi kesamaan data fisik mobil dengan BPKB/STNK.
Nyetel	Proses penyesuaian (adjusting), misalnya nyetel klep atau rem tangan.

Oblak	Kondisi komponen yang longgar, memiliki jarak main berlebihan, atau kocak (misalnya tie rod oblak).
Odometer	Alat pengukur jarak tempuh (mileage) kendaraan.
OEM (Original Equipment Manufacturer)	Suku cadang atau panel bodi yang merupakan bawaan asli pabrik.
Oli Mesin	Pelumas untuk komponen mesin.
Oven	Ruang pengecatan terkontrol (lihat Cat Oven).
Over Drive (OD)	Gigi tertinggi pada transmisi otomatis, berfungsi untuk efisiensi BBM.
Overfender	Tambahan pada spakbor agar terlihat lebih lebar.
Overhaul	Perbaikan besar pada mesin atau transmisi, di mana komponen dibongkar habis dan dirakit ulang. Indikasi perbaikan berat.
Overheat	Kondisi mesin terlalu panas (temperatur di atas batas normal). Bisa disebabkan masalah radiator, kipas, atau kebocoran. Jika dibiarkan, bisa merusak mesin.
Overheat Indication	Tanda-tanda bahwa mobil pernah mengalami overheating (suhu mesin terlalu tinggi), seperti bercak air di mesin atau warna oli yang tidak wajar.
Overheating	Kondisi mesin terlalu panas melebihi batas normal.
Oversize (OS)	Ukuran piston yang lebih besar dari standar setelah cylinder block dibubut.
Oxygen Sensor (O2 Sensor)	Sensor di knalpot yang mengukur kadar oksigen gas buang.

Paint Thickness Meter (PTM)	Alat yang digunakan inspektor untuk mengukur ketebalan cat. PTM membantu mendeteksi area yang dicat ulang (Repaint) atau mengandung Dempul tebal.
Pajak	Kewajiban tahunan yang harus dibayar pemilik mobil. Status pajak (hidup atau mati) sangat mempengaruhi harga jual mobil.
Pajak Mati	Kondisi di mana pemilik belum membayar pajak STNK tahunan selama lebih dari satu tahun. Membeli mobil pajak mati akan menambah biaya besar.
Paking	Lihat Gasket.
Panel	Bagian-bagian bodi mobil seperti pintu, kap mesin, fender, atau bumper.
PDR (Paintless Dent Repair)	Perbaikan penyok tanpa pengecatan ulang (Ketok Magic modern).
Pengamplasan	Proses menggosok permukaan cat atau dempul dengan amplas.
Pengecekan Kompresi	Tes untuk mengukur tekanan di ruang bakar (menentukan kesehatan mesin).
Penyok (Dent)	Kerusakan bodi yang cekung ke dalam.
Pinion Gear	Gigi kecil pada sistem kemudi atau gardan.
Pintle	Bagian katup pada injector yang mengontrol semprotan bahan bakar.
Piston	Komponen yang bergerak naik turun di dalam silinder.
Piston Nyeket/Gancet	Piston macet di dalam silinder (kerusakan mesin total).
Pitting	Lubang kecil/titik pada permukaan logam (akibat korosi atau keausan).
Poles	Proses pemolesan cat untuk mengembalikan kilau.
Power Steering	Sistem kemudi bertenaga (hidrolik atau elektrik).
Power Window	Mekanisme penggerak kaca jendela secara elektrik.
Pre-Tensioner	Fitur sabuk pengaman yang mengencang otomatis saat terjadi benturan.
Primer	Cat dasar sebelum cat utama.
Protokol Inspeksi	Daftar standar poin pengecekan yang harus diikuti inspektor.

Quarter Panel	Panel bodi di bagian belakang mobil, seringkali sulit diganti jika rusak, sehingga kerusakannya mengindikasikan benturan serius.
Quick Release Hub	Fitur modifikasi setir yang memungkinkan setir dilepas cepat. Seringkali mengindikasikan mobil bekas balap.

Rack and Pinion	Tipe steering gear (gigi kemudi) yang umum pada mobil modern.
Radial Runout	Ketidakrataan putaran roda vertikal (pelek benjol).
Radiator	Komponen utama sistem pendingin untuk melepaskan panas cairan coolant.
Radiator Core	Bagian inti radiator tempat panas dilepaskan. Kerusakan pada core menyebabkan pendinginan mesin tidak optimal dan risiko overheat.
Recall	Penarikan kembali mobil dari konsumen oleh pabrikan untuk perbaikan massal.
Rekondisi	Perbaikan atau pemulihan kondisi komponen agar terlihat baru atau layak pakai.
Remap ECU	Modifikasi data di ECU untuk mengubah performa mesin.
Rembes	Kebocoran cairan (biasanya oli mesin, oli transmisi, atau air radiator) yang keluar perlahan dari mesin atau komponen lain.
Repaint	Proses pengecatan ulang. Bisa dilakukan untuk mempercantik mobil, atau untuk menutupi bekas tabrakan/dempulan.
Retak Rambut	Retakan sangat halus pada cat (spider web crack).
Retrim	Mengganti atau melapisi ulang jok mobil.
Rocker Arm	Pelatuk katup.
Roda Miring	Indikasi masalah alignment/spooring atau bushing yang aus.
Roller	Mekanisme atau bantalan untuk mengurangi gesekan.
RPM (Revolutions Per Minute)	Jumlah putaran mesin per menit.

Sasis (Chassis)	Rangka utama mobil.
Sasis (Rangka)	Kerangka utama yang menopang seluruh bodi dan mesin mobil. Sasis yang bengkok, retak, atau bekas las (akibat tabrakan parah) sangat berbahaya dan tidak bisa diperbaiki 100%.
Scanner (ECU)	Alat diagnosis yang dicolokkan ke mobil untuk membaca data dari ECU, mendeteksi riwayat error, atau masalah pada sensor elektronik.
Seal	Karet penyekat untuk mencegah kebocoran cairan.
Selang Rem	Pipa fleksibel pembawa minyak rem.
Sensor	Komponen pendeteksi berbagai parameter mesin dan lingkungan.
Service Record Book	Buku catatan riwayat servis mobil. Sangat penting untuk memverifikasi Major Service History dan mileage asli.
Shaking/Vibration	Getaran tidak normal (bisa dari ban, balancing, atau mesin).
Shock Absorber	Peredam kejut (bagian dari suspensi).
Silinder	Ruang tempat piston bergerak.
Silinder Head	Kepala silinder, tempat katup dan busi berada.
Skir Klep	Proses perataan katup dan dudukannya agar tertutup sempurna.
Skok Mati	Shock absorber (peredam kejut) yang sudah tidak berfungsi.
Sleeding	Mobil selip atau oleng.
SOHC (Single Overhead Camshaft)	Mesin dengan satu poros bubungan di kepala silinder.
Solenoid	Katup elektrik yang dikontrol oleh ECU.
Spacer	Cincin tambahan untuk memajukan posisi roda.
Spooring	Lihat Alignment.
Spring	Per atau pegas (bagian dari suspensi).
Starter	Motor listrik untuk menyalakan mesin.
STNK	Surat Tanda Nomor Kendaraan.
STNK (Surat Tanda Nomor Kendaraan)	Dokumen legal yang wajib dibawa saat berkendara, berisi data mobil dan bukti pembayaran pajak.
Stroke Up	Memperpanjang langkah piston untuk meningkatkan kapasitas mesin (modifikasi).
Stut Rem	Penyetelan rem (menaikkan atau menurunkan).
Subframe	Rangka pendukung tambahan di bawah sasis utama.
Suspensi	Sistem peredam kejut (bagian dari kaki-kaki) yang berfungsi menyerap getaran jalan agar kabin tetap nyaman.
Swirl Mark	Pola goresan halus berbentuk melingkar pada cat, terlihat di bawah sinar matahari.

Tack Cloth	Kain khusus yang digunakan untuk membersihkan bodi sebelum pengecatan.
Tailgate	Pintu bagasi belakang (khusus mobil hatchback atau SUV).
Tekanan Ban (Tire Pressure)	Ukuran udara di dalam ban.
Tembus (Lecet Tembus)	Goresan yang sudah terlihat hingga plat bodi/dempul.
Test Drive	Proses uji coba mengendarai mobil untuk merasakan langsung performa mesin, perpindahan transmisi, pengereman, kenyamanan suspensi, dan handling.
Thermal Shock	Kerusakan akibat perubahan suhu mendadak.
Timing Belt/Chain	Komponen vital yang mengatur waktu buka-tutup katup mesin. Timing Belt/Chain: Sabuk atau rantai yang menghubungkan crankshaft dan camshaft. Jika putus, mesin bisa rusak total. Wajib tahu kapan terakhir diganti.
Timing Mark	Tanda penanda posisi pembakaran yang tepat.
Timing Off	Waktu pengapian atau bukaan katup yang tidak sesuai standar.
Tire Pressure Monitoring System (TPMS)	Sistem pemantauan tekanan ban.
Toe-in/Toe-out	Sudut roda jika dilihat dari atas (bagian dari Spooring).
Torsi	Daya putar mesin.
Transmisi	Sistem pemindah tenaga dari mesin ke roda (tersedia dalam jenis Manual, Otomatis Konvensional, CVT, atau Dual Clutch).
Tune Up	Proses penyetelan dan pembersihan ringan untuk mengembalikan performa mesin.
Turbocharger	Alat pemanfaatan gas buang untuk memompa udara ke mesin.
Turun Kopling	Pembongkaran sistem kopling untuk penggantian.
Turun Mesin	Istilah umum untuk pembongkaran mesin.
Turun Mesin (Overhaul)	Pembongkaran mesin sebagian atau total untuk perbaikan serius.

U-Joint (Universal Joint)	Sambungan fleksibel pada poros gardan (drive shaft).
Ulir Rusak	Ulir baut/mur yang dol atau haus.
Undercarriage	Bagian bawah mobil (kaki-kaki dan sasis).
Undercarriage (Kolong)	Bagian bawah mobil. Pengecekan kolong sangat penting untuk melihat karat, Fluid Leak, dan kerusakan sasis.
Undercoat	Lapisan pelindung anti karat di bagian bawah bodi (undercarriage).
Undercoating	Lapisan pelindung anti-karat yang disemprotkan di kolong mobil.
Up-Grade	Peningkatan spesifikasi komponen (misalnya rem, suspensi).

Valve	Katup (mengontrol aliran udara/bahan bakar masuk dan gas buang keluar).
Vanbelt	Sabuk penggerak untuk AC, alternator, atau power steering.
Vapor Lock	Gelembung uap pada sistem bahan bakar atau rem (menyebabkan masalah fungsi).
Ventilasi	Saluran udara.
Verifikasi Rangka	Pengecekan keaslian nomor rangka dan mesin.
VIN (Vehicle Identification Number)	Nomor unik 17 digit yang digunakan sebagai identitas mobil global. Sama dengan Nomor Rangka.
Viskositas	Tingkat kekentalan oli (contoh: 5W-30). Pemilihan viskositas yang salah bisa merusak mesin.
Vitrifikasi	Pengerasan (misalnya pada oli yang mengering menjadi kerak).
Volt	Satuan tegangan listrik.
VVT-i/VTEC	Teknologi pengaturan waktu bukaan katup (Variable Valve Timing).

Warped	Kondisi komponen melengkung atau berubah bentuk (misalnya disc brake melengkung).
Water Hammer	Kerusakan mesin fatal yang terjadi ketika air (biasanya dari banjir) masuk ke dalam ruang bakar mesin saat mesin menyala. Mesin bisa langsung hancur.
Water Hammer/Hydro-Lock	Mesin kemasukan air di ruang bakar (kerusakan fatal).
Water Leakage	Kebocoran air (coolant atau air eksternal).
Water Pump	Pompa air untuk sirkulasi coolant.
Welding	Pengelasan.
Wheelbase	Jarak antara sumbu roda depan dan belakang.
Wiper	Penghapus kaca depan/belakang.
Wiper & Washer	Sistem pembersih kaca (sapu dan air penyemprot). Jam pada sistem ini mengindikasikan masalah kelistrikan minor.
Wiring Harness	Sekumpulan kabel kelistrikan.
Worn Tire	Kondisi ban mobil yang sudah tipis dan haus. Wajib diganti segera demi keselamatan.
Wrench	Kunci pas atau kunci ring.

X-Ray Analysis	Istilah umum yang digunakan inspektor untuk menggambarkan proses pengecekan bagian dalam sasis atau panel yang tidak terlihat mata telanjang.
Xenon/HID Lamp	Jenis lampu utama mobil yang lebih terang. Pengecekan penting untuk memastikan bohlam tidak cepat mati atau kelistrikannya tidak dimodifikasi secara sembarangan.

Year Model	Tahun produksi mobil (bukan tahun registrasi STNK). Penting untuk menilai harga jual.
Yellowing Headlamp	Kondisi lampu depan mobil (lampu utama) yang menguning/buram. Mengurangi visibilitas dan estetika mobil.

Zero Kilometers	Kondisi mobil yang sama sekali belum pernah berjalan (nol jarak tempuh). Mustahil untuk mobil bekas.
Zero Valve Lash	Istilah teknis yang menggambarkan kondisi celah katup mesin sudah terpasang ideal.

A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z